TRAKTÖRLERİN ÖN VE ARKA TEKERLEKLERİNİN FARKLI BOYUTLARDA OLMASININ SEBEBİ

TRAKTÖRLERİN ÖN VE ARKA TEKERLEKLERİNİN FARKLI BOYUTLARDA OLMASININ SEBEBİ

Traktörlerin ön ve arka tekerleklerinin farklı boyutlarda olmasının sebebi nedir? Bu neden böyle yapılmıştır?

Muhtemelen traktörlerin arka tekerleklerinin ön tekerleklerinden daha büyük olduğunu fark etmişsinizdir.

Tipik bir tarım traktörü gördüyseniz , arka lastiklerinin ön lastiklerinden daha büyük olduğunu fark etmişsinizdir. Bu durum herhangi bir soru işareti yaratmasa da (gerekliyse gereklidir), bazı kişiler traktörün lastiklerinin boyutunu ve neden farklı boyutlarda olduklarını merak edebilir.

Traktörlerin arka tekerlekleri neden ön tekerleklerinden daha büyüktür?
Slashgear yazarlarının belirttiğine göre , hepimizin alışık olduğu normal binek otomobillerin aksine, traktörler ağır yükleri taşıyabilir ve tarlalarda serbestçe hareket edebilir. Dahası, her zaman yavaş ve hantal araçlar değillerdir; bazılarının çok yüksek azami hızları vardır. Ve iyi bir çekiş sağlamak için mühendisler tekerleklerini özel olarak tasarlamışlardır; biri daha büyük, diğeri daha küçük.

Daha büyük boyut, zeminle daha fazla temas sağlar ve bu ek çekiş gücü, kaymayı azaltarak traktörün çamurda veya yumuşak toprakta sıkışmasını önlemeye yardımcı olur. Öte yandan, direksiyon nedeniyle ön lastikler daha küçüktür. Daha küçük boyut, lastik-yol temasının daha az olması anlamına gelir (ki bu çok önemlidir), bu nedenle direksiyon daha az çaba gerektirir.

Bu da yolda daha az lastik aşınmasına ve tarlada daha az toprak hasarına yol açar.

Traktörlerin ön tekerleklerinden daha büyük arka tekerleklere sahip olmasının bir diğer nedeni de daha iyi ağırlık dağılımı ve daha fazla çekiş gücü ihtiyacıdır. Daha yüksek bir arka aks, traktörün daha fazla ağırlık çekmesine yardımcı olurken ön tekerleklerin yere sağlam bir şekilde basmasını sağlar. Arka aks yükü hafif olduğunda, bu büyük arka tekerlekler karşı ağırlık görevi görür ve daha geniş temas alanı ağırlığı dağıtarak zemin basıncını azaltır.

Traktörünüz için yanlış lastik ebatı seçmek performansını düşürebilir, bu nedenle ebatlar arasındaki farkları ve diğer önemli ayrıntıları anlamak önemlidir. Bazı üreticiler, mekanik önden çekişli traktörlerde, sorunsuz çalışma için arka ve ön lastiklerin doğru yuvarlanma çevresi oranını koruması gerektiğini belirtmektedir. Bu denge bozulursa, aktarma organlarına yük bindirebilir veya lastik aşınmasını hızlandırabilir.

Lastik yapısı gibi diğer özellikler de traktörün performansını ve ağır tarla işlerinde ve karayolu taşımacılığında nasıl performans göstereceğini etkiler. Ayrıca, doğru lastik modelini seçmek için lastik genişliği, hız derecesi, en-boy oranı, yük endeksi ve jant çapını bilmek çok önemlidir.

TRAKTÖRLERİN ÖN VE ARKA TEKERLEKLERİNİN FARKLI BOYUTLARDA OLMASININ SEBEBİ