Supercar Blondie'ye göre, Çinli otomobil üreticilerinin modellerine sunduğu yeni garantiler , sert rekabetle karşı karşıya kalan Avrupalı ​​otomobil üreticilerini şaşırtıyor .

Çinli otomobil üreticilerinin, özellikle elektrikli araç segmentinde hakimiyetlerini kurma çabalarıyla Batı'da endişe yarattığı belirtiliyor. Dahası, Çinli üreticiler Avrupa markalarıyla sadece düşük fiyatlar ve ileri teknolojiyle değil, aynı zamanda uzun garanti süreleriyle de rekabet etmeyi amaçlıyor.

Çinli şirketler Omoda ve Jaecoo, araçları için yedi yıl boyunca yol yardımı da dahil olmak üzere, yedi yıl sınırsız kilometre garantisi içeren yeni bir hizmet başlattı.

Yayın organı, birçok otomobil üreticisinin yedi yıla kadar veya belirli bir kilometre sınırına kadar garanti sunduğunu belirtti. Ancak Omoda ve Jaecoo, maksimum kilometre sınırını koymamaya karar verdi.

Yayın ayrıca, birçok diğer üreticinin daha mütevazı garantiler sunduğunu da ekledi. Örneğin, Tesla dört yıl veya 80.000 km (50.000 mil) garanti sunuyor. İsveç markası Polestar üç yıl garanti sunarken, Volkswagen en uygun fiyatlı modellerinde üç yıl veya 96.500 km (60.000 mil) garanti veriyor.

BMW bayisi Çin malı otomobil sattığı gerekçesiyle iflas etti.

Hatırlatmak gerekirse, dünyanın en eski BMW bayisi Wahl Group'un Çin otomobillerini ithal etmeye başlamasının ardından iflas etmesi Alman otomotiv dünyasını yakın zamanda sarsmıştı. Son yıllarda Wahl Group yönetimi marka portföyünü genişletmeye çalıştı ve sadece son iki yılda 11 marka daha ekledi; bunların çoğu Stellantis grubundan, geri kalanı ise Çin menşeli markalar.

Alman medyasına verdikleri röportajlarda Wahl Group temsilcileri, Çin otomobillerindeki kar marjlarının daha düşük olduğunu ve Çinli üreticilerin Avrupa bayilerinden tüm lojistik, depolama ve finansman maliyetlerini karşılamalarını beklediğini belirtti. Benzer yorumlar, Çinli üreticileri kötü ödeme uygulamaları ve onlarla uzun vadeli ortaklık kurmanın zorluğuyla suçlayan diğer bayiler tarafından da yapıldı.

Yorumlar